La Société
Marangoni Pneumatici SpA est la société du Groupe Marangoni spécialisée dans le secteur des pneus rechapés, et dans lequel elle se place comme leader indiscutable sur le marché italien et co-leader au niveau européen, si bien que son nom est souvent associé au pneu rechapé.
Marangoni Pneumatici rechape les pneus tourisme, 4x4, camionnettes, poids lourds et génie civil, et, en outre, elle récupère et recycle les pneus en fin de vie tout en produisant de l'énergie électrique.
Le cœur de métier de l'entreprise est représenté par le rechapage des pneus poids lourds, qui est réalisé aussi bien à chaud qu'à froid au sein de l'usine de Rovereto (TN), une des plus grandes au monde dans le secteur avec ses 100.000m², qui travaille en collaboration avec celle de Feltre (BL), où sont produit les pneus Marix.
Cinquante ans d'expérience aux meilleurs niveaux dans le secteur portent aujourd'hui Marangoni Pneumatici à soumettre tout son processus productif aux contrôles de qualité les plus rigoureux.
En effet, la sélection des carcasses à rechaper est effectuée avec les moyens les plus sophistiqués et d'avant-garde, parmi lesquels le contrôle shearographique, capable d'évaluer l'état de l'infrastructure de la carcasse et de localiser d'autres dommages éventuels invisibles à l'œil nu ou avec les méthodes traditionnelles de sélection.
Ces opérations de contrôle confèrent aux pneus rechapés Marangoni une série d'importantes distinctions comme la certification de produit de la part du TÜV Hanovre KTI et la certification UNI EN ISO 9001:2000 du système de qualité d'entreprise ainsi que la certification environnementale UNI EN ISO 14001:2004.
Les usines de Rovereto et de Feltre sont en outre homologuées aux normes ECE ONU 108R et 109R, qui sont l'expression finale des essais sévères auxquels les produits Marangoni ont été soumis, ainsi que surtout une importante garantie pour tous les utilisateurs. Pour obtenir ces homologations il est indispensable de rechaper les pneumatiques selon des spécificités techniques précises et de réussir les mêmes tests que ceux qui sont prévus pour les pneus neufs
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